Japán Nagydíj: Max Verstappen Suzukában nyer, miközben a McLaren a „nyúlüregben” ragadt – BBC Recreation

A következő Alpine Doohant gyártotta, a legújabb lágy, kemény gumikat felváltva. A hazai rajongók valószínűleg azt szerették volna, ha Tsunoda sokkal jobban betör az új Red Bull csapatába, mint ő, majd a 13. helyen a 14. rajtrácsról indulva beállítja magát. DRS-e van Gasly új Alpine-ja mögött, akivel korábban csapattársak voltak, és barátok is. A Verstappen/Norris eseményről nem lesz további elemzés. Norris közel van ahhoz, hogy behozza Verstappen DRS-listáját, de valószínűleg nem tud a második helyre kerülni a DRS megszerzéséhez.

A 7. helyről induló Lewis Hamilton a kilencedik helyen fejezte be az új versenyt. Versenyképességüket a lehangoló eredmények és az alulkormányzottság nehezítette. A verseny első piros zászlóját kihasználva a Mercedes egy kemény kormánykerék-meghajtással célzott meg egyetlen boxkiállásra. Hamilton, aki küzdött Russell mögött, egy pillanatra köszöntötte csapattársát, hogy előzzön, amit a srác a verseny későbbi szakaszában nem tudott ellensúlyozni. Max Verstappen is hozzájárult a mezőnyhöz, akit a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez követett. Egy remekül megzavart FP2 után a 100% szabadon futó Behavior 3 nagy felhajtást tapasztalt, ahogy a vezetők lelkesen csatlakoztak a versenyhez a jobb időben.

Verstappen maximális hiánya igazolva lett a második csatában | betclic ingyenes bónuszkód

Az új spanyol versenyző a korábbi versenyeken való visszavonulása miatt próbálja kikerülni a pilótapontlistát. A hétvégére, április 6-ra pontosan Hajdar példaképe, Lewis Hamilton előtt versenyez. Az időmérőn számos problémája akadt, de ennek ellenére megpróbálta a Race Bulljával a hetedik helyre állítani a helyét. Isack Hajdar a verseny hátralévő részét azzal töltötte, hogy Hamilton korai előzése után a nyolcadik pozícióját védte. Végső soron azt mondhatjuk, hogy Isack Hajdar a legjobb pilóta volt az új hétvégén. Verstappen eredményei jól mutatják, hogy milyen komoly kockázatot vállal a McLaren, Norris és Piastri új szezonbeli reményeinek támogatásában, annak ellenére, hogy a Red Bull kissé nehezen kezdte az új évet.

A 2025-ös Japán Nagydíj jellemzői: Max Verstappen győzelmei, Kimi Antonelli története és Isack-értékelések!

Ocon a hihetetlen negyedik helyen áll, Vettel pedig a hatodik a kedvenc pályáján. Az új ausztrál versenyző James Hunt (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után a következő versenyző lehet, így nyereményeket szerezhet a születésnapjukra. A betclic ingyenes bónuszkód legcsodálatosabb második hely az F1-ben az őrült Sakhir Nagydíj 2020-ban, ahol Sergio Pérez az első körben megdöntötte a történelmet, ezzel felejthetetlen első győzelmet szerezve magának és a gyorsulási szakasznak. De miután Collins két évvel ezelőtt a pálya elején beállt a görbe falba, és a Heavens F1-es versenyeken is részt vett, az új átállás izgalomba hoz.

Oscar Piastri a második McLarennel új kemény íveket mért fel, hogy az utolsó 20 körben tesztelje az új versenytársak végét, és a 9. körön belül kiengedték, 12 másodperccel Hamilton előtt. Max Verstappen aggódott a Purple Bull új versenytempója miatt, de nem volt miért aggódnia, mivel mindkét autó kiszállt a versenyből, hogy harmadikként, másodikként zárják a szezont. Miután Verstappen távol volt, és letudták a célvonalról, a Purple Bullnak sikerült Sergio Perezt visszahoznia a pályáról – 25 körrel azután, hogy a srác feladta az autót –, hogy letölthesse az öt másodperces kiállási büntetést, és megszabaduljon az új FIA-szabályoktól, amelyek a következő csatára kényszerítik. A Suzuka legendás F1-es történetének leggyorsabb köre még a vártnál is jobb volt Max Verstappen számára, aki intelligens karpozíciójában versenyt nyert a Japán Nagydíjon. Perez visszavonulása ellenére a Red Bull vad és lélekemelő ünneplésbe kezdett a suzukai szakadék mentén, ahol Verstappen győzelme és a benne szerzett pontok elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze hatodik konstruktőri bajnokságát.

Az FIA közleménye megerősíti a kizárási döntést, amely szerint Max Verstappen az Azerbajdzsáni Nagydíj győzelme után azonnal lemaradt.

„Előbb fogsz mozogni? Igen. De sebezhető lehetsz a biztonsági autókkal szemben. Ha három körrel a biztonsági autó kiérkezése előtt beszállsz, akkor ostobának tűnsz.” A friss gumikkal mért tempójuk veszélyeztette őket, hogy megelőzzék őt Piastri előtt. Ez azt jelentette, hogy a McLarennek a 20. körben kellett volna megelőznie Piastrit, hogy megőrizze hírnevét. Bár a McLaren gyorsabb a Mercedesnél, a túlerő elkerülése azt jelentette, hogy nem bíztak abban, hogy a Piastri képes lesz Russellt a pályán tartani.

Mikor kezdődik valójában a japán nagydíj?

Nem voltak konfliktusok, senki sem pördült ki, és a 20 versenyző között nem volt lefagyás az első kanyarban. Valójában a könyörtelen verseny úgy döntött, hogy kicsit eltér a megszokott menetrendjétől, és minden járművezetőnek lehetőséget ad a versenyzésre. De ha közvetlenül felfelé nézünk, hihetetlen időket láthatunk, és ez történt a versenyben.

Először is, nem olyan nehéz a szekció, de egy dologra érdemes odafigyelni. A kezdés egy nagyon békés volt, a csapat mindenféle incidens nélkül teljesített. A csata legkorábbi pontja az Aston Martiné, akik a legújabb lágy gumikat választják, és kemény gumikra váltanak. Norris megpróbálta Joseph-nek elmondani, hogy a tempójuk nagyon jó, másfél másodpercen belül van Verstappen mögött, akinek azt mondták, hogy nyomhat. A Mercedes úgy döntött, hogy megelőzi Russellt, ami kemény gumikon történik.